TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
半ドアみたいになる。車屋さんに聞いたらネジ調整で治るかも。
自分でやってみたがプラスネジの大きさが大きくてきれいに合わなかったし結構固く締まっている。アマゾンからラチェットドライバー¥880を購入。たまたま電ドラ用の大きいビットを持っていたのでこれでいけるかなあ。明日やってみよう。

「追記」
だめだった。調整できる余裕も何もない。ラッチの取り付けネジ穴を削って楕円にすればいいのだろうがやるきにならない。
ラッチの本来ならプラスチックの黒いカバーが付いているはずの部分が何もなくて金属が見えているのでラッチを交換するしかないかも。作業中腰をやった。あうあう。
「追記」
ストライカーの方を調整できないかネジを見たら特殊なネジでヘクスローブレンチが必要だったのでT30を持っていたので緩めようとしたが小さかった。
アマゾンからT40(¥369)とT45(¥478)とT50(¥483)を購入。T40が合った。緩めたが調整できるようにはなってなかった。
「追記」
ネットで検索したら応急処置としてストライカーにテープを巻くというのを見つけた。
だめもとでストライカーに「3M キズからまもる 透明 保護テープ¥810」を巻いてみたらドアがちゃんと閉まるようになった。



自分でやってみたがプラスネジの大きさが大きくてきれいに合わなかったし結構固く締まっている。アマゾンからラチェットドライバー¥880を購入。たまたま電ドラ用の大きいビットを持っていたのでこれでいけるかなあ。明日やってみよう。
「追記」
だめだった。調整できる余裕も何もない。ラッチの取り付けネジ穴を削って楕円にすればいいのだろうがやるきにならない。
ラッチの本来ならプラスチックの黒いカバーが付いているはずの部分が何もなくて金属が見えているのでラッチを交換するしかないかも。作業中腰をやった。あうあう。
「追記」
ストライカーの方を調整できないかネジを見たら特殊なネジでヘクスローブレンチが必要だったのでT30を持っていたので緩めようとしたが小さかった。
アマゾンからT40(¥369)とT45(¥478)とT50(¥483)を購入。T40が合った。緩めたが調整できるようにはなってなかった。
「追記」
ネットで検索したら応急処置としてストライカーにテープを巻くというのを見つけた。
だめもとでストライカーに「3M キズからまもる 透明 保護テープ¥810」を巻いてみたらドアがちゃんと閉まるようになった。
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