TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
助手席のドアロックが動かなくなった。
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助手席側後ろスライドドアのドアロックが動作不良になっていたので車検前に修理することにした。
インナーハンドルのタッピングネジを2本外しゴムのストッパー?のネジを2本外しスライドドアパネルのネジを2本外しパネルを引っ張ってドアクリップを外した。
防水シートを外すのが毎回ベタベタになって嫌気がしていたので今回はアクチュエーターの部分だけ横と下をハサミでカットし上にめくりあげて落ちてこないようにテープで固定した。
中を確認してみると激安アクチェーターから車両側のドアロックシステムに固定したロッドがワイヤーロープクリップから外れていた。
ロッドを長いやつに交換しようと車の中をあちこち探したがどこに保管したかわからず結局外れたロッドを固定し直した。ワイヤーロープクリップ専用に購入したトラスコの7㎜のラチェットスパナもどこに行ったか分からず結局ペンチで締めた。

切ったシートをビニルテープで下1か所だけ止めてパネルをもとに戻した。
これでとりあえずはロックアンロックするようになった。
そのうち又緩むだろうな。
次の日もうだめになった。
「追記」
修理した。ロッドを長いやつに変えてやってみた。
調整がうまくいかず結局ロッドを上の方に付けなおした。
ダブルナットを何とか手前だけ隙間から指を入れナットをかませペンチで締めた。
しかし後で写真を見ると締まっていなかった。
これ用にと購入した7㎜のスパナはいったいどこにあるんだ。思い出せない。
背骨痛い。

動作確認ショート動画
「追記」
12.4
ロック解除しても解除にならないので見てみると鍵自体がやけに動作が重く何か不具合が起きているようだ。
時間のある時に分解してみないとわからない。
それから7㎜のスパナが見つかった。この前購入したキイロビンの油膜取と一緒にレジ袋に入れて車の荷台に転がっていた。
インナーハンドルのタッピングネジを2本外しゴムのストッパー?のネジを2本外しスライドドアパネルのネジを2本外しパネルを引っ張ってドアクリップを外した。
防水シートを外すのが毎回ベタベタになって嫌気がしていたので今回はアクチュエーターの部分だけ横と下をハサミでカットし上にめくりあげて落ちてこないようにテープで固定した。
中を確認してみると激安アクチェーターから車両側のドアロックシステムに固定したロッドがワイヤーロープクリップから外れていた。
ロッドを長いやつに交換しようと車の中をあちこち探したがどこに保管したかわからず結局外れたロッドを固定し直した。ワイヤーロープクリップ専用に購入したトラスコの7㎜のラチェットスパナもどこに行ったか分からず結局ペンチで締めた。
切ったシートをビニルテープで下1か所だけ止めてパネルをもとに戻した。
これでとりあえずはロックアンロックするようになった。
そのうち又緩むだろうな。
次の日もうだめになった。
「追記」
修理した。ロッドを長いやつに変えてやってみた。
調整がうまくいかず結局ロッドを上の方に付けなおした。
ダブルナットを何とか手前だけ隙間から指を入れナットをかませペンチで締めた。
しかし後で写真を見ると締まっていなかった。
これ用にと購入した7㎜のスパナはいったいどこにあるんだ。思い出せない。
背骨痛い。
動作確認ショート動画
「追記」
12.4
ロック解除しても解除にならないので見てみると鍵自体がやけに動作が重く何か不具合が起きているようだ。
時間のある時に分解してみないとわからない。
それから7㎜のスパナが見つかった。この前購入したキイロビンの油膜取と一緒にレジ袋に入れて車の荷台に転がっていた。
アクチューエーターのロッドを一回転させてスプリングの代わりの機能を持たせる。
だよね
だよね
2011年に楽天から購入して取り付けていた激安キーレスエントリーのリモコンが行方不明になったので2023年にYahooから3750円で購入していたキーレスエントリーキット 汎用 4ドア アンサーバック機能 自動車 リモコン 集中ドアロック 後付け 12V カー用品 N◇ キーレスエントリーフルキットの本体のみ交換した。



ウインカーとホーンへの配線は必要ないので遊ばせておいた。
茶色と白の線はスーパーキーレスと接続。
ウインカーとホーンへの配線は必要ないので遊ばせておいた。
茶色と白の線はスーパーキーレスと接続。
バネット(sk82vn)のバックドアのドアロックができなくなった。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。
純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。
穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな~まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。
動作OKだったので元に組み上げ。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。
純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。
穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな~まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。
動作OKだったので元に組み上げ。
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