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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
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またスモール付けっぱなしだった。
今回は144時間放置。あああもうだめか。
部屋に戻る。とりあえず1時間後にエンジンスターターを試してみよう。
その間にジャンプスターターを充電。
1時間後にエンジンスタート。グッと苦しそうにセルが回った。無事エンジンが始動した。
よく見たらファンがオンに入ったままセル回してしまった。
ファンをオフにしてそのまま買い物に出かけた。途中熱すぎてエアコンを回しながら行った。
買い物を終えて戻ってきて帰ろうとしたらセルがグッといったままエンジンスタートできなかった。あわてて又バッテリーにジャンプスターターを接続し無事にエンジンスタートできた。ジャンプスターターのせたままでよかった。無事帰ってきた。
さすがボッシュ。
あとはソーラーパネルが頼みの綱。
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