TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
この間、昼飯食いながら、暑かったのでエアコン入れたら、コンプレッサーのクラッチが入って4-5秒でクラッチが切れて30-40秒でクラッチが入って、又すぐ4-5秒で切れる。なので全然冷えない。
たぶんコンデンサー用電動ファンが回っていない。暑い。走行中は冷える。
馴染みの車屋さんに頼んで、コンデンサーファンモーターを注文した。
型番は92122-HA00Aらしい。それとヒューズを25Aに差し替えるらしい。
「追記」

「追記」
空いた時間に、コンデンサーファンモーター取替完了。
外したモーターとスペーサー。
新品
風速2で吹出口の温度は約8.9℃。
ヒューズも25Aに交換済み。

「追記」
長時間アイドリングでもよく冷えるようになって快適だ。
良かったよかった。
「追記」
今日は大雨で蒸し暑かったが車のエアコンのおかげでフロントガラスの曇りも取れて、快適だった。モーターを替えてよかった。
「追記」
2024年7月現在快適に冷えている。
たぶんコンデンサー用電動ファンが回っていない。暑い。走行中は冷える。
馴染みの車屋さんに頼んで、コンデンサーファンモーターを注文した。
型番は92122-HA00Aらしい。それとヒューズを25Aに差し替えるらしい。
「追記」
「追記」
空いた時間に、コンデンサーファンモーター取替完了。
外したモーターとスペーサー。
新品
風速2で吹出口の温度は約8.9℃。
ヒューズも25Aに交換済み。
「追記」
長時間アイドリングでもよく冷えるようになって快適だ。
良かったよかった。
「追記」
今日は大雨で蒸し暑かったが車のエアコンのおかげでフロントガラスの曇りも取れて、快適だった。モーターを替えてよかった。
「追記」
2024年7月現在快適に冷えている。
PR
この記事に迷惑コメントする\(^o^)/
2021新FC2カウンター
カテゴリー
リンク
最新記事
(01/23)
(12/31)
(12/16)
(11/13)
(10/10)
(09/22)
(08/28)
(08/13)
(08/06)
(06/19)
(06/10)
(05/13)
(05/12)
(04/30)
(04/28)
(04/27)
(02/19)
(02/07)
(12/31)
(12/30)
(11/18)
(10/13)
(10/05)
(10/02)
(10/01)
最古記事
(10/08)
(10/13)
(10/22)
(12/21)
(12/26)
(01/03)
(01/16)
(01/18)
(01/27)
(02/02)
(09/05)
(09/09)
(09/22)
(09/24)
(10/12)
(10/19)
(11/17)
(12/30)
(01/18)
(01/22)
(02/06)
(03/11)
(03/29)
(06/25)
(06/29)
最新コメント
[05/27 まさき]
[05/14 管理人]
[05/04 管理人]
[05/04 まさき]
[05/03 管理人]
アーカイブ
ブログ内検索
カレンダー
| 01 | 2026/02 | 03 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
プロフィール
HN:
バネット男
性別:
男性
最新トラックバック
フリーエリア