TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
助手席側のドアロックがアンロックはするがロックができなくなった。
バラして見てみると後付のアクチュエーターのロッドと純正のロッドを固定する部品は割れていなかったので、ネジを緩めたりロッドをペンチで曲げたりと調整をしていたら、カランと何かが落ちた音がしたので何が落ちたのか色々見ていると、その固定用の部品が割れていた。
割れた片割れはドアの中に落ちたようでもう取れないようだ。
用意してきた新しい部品を取り付けた。
ロッドも少し曲げて調整した。
これで正常に動作するようになった。

「追記」
またロックしなくなった。
開けてみると割れてもいないしずれてもいなかった。
で、購入済みの「ひめじやWC-3 [ステンレス ワイヤークリップ #3 呼び3mm]」を取り付けた。
ちゃんとロックするようになった。

バラして見てみると後付のアクチュエーターのロッドと純正のロッドを固定する部品は割れていなかったので、ネジを緩めたりロッドをペンチで曲げたりと調整をしていたら、カランと何かが落ちた音がしたので何が落ちたのか色々見ていると、その固定用の部品が割れていた。
割れた片割れはドアの中に落ちたようでもう取れないようだ。
用意してきた新しい部品を取り付けた。
ロッドも少し曲げて調整した。
これで正常に動作するようになった。
「追記」
またロックしなくなった。
開けてみると割れてもいないしずれてもいなかった。
で、購入済みの「ひめじやWC-3 [ステンレス ワイヤークリップ #3 呼び3mm]」を取り付けた。
ちゃんとロックするようになった。
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