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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
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バネット(sk82vn)のバックドアのドアロックができなくなった。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。

純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。
sk82vnバックドアサービスホール sk82vnバックドアサービスホール

穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな~まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。
sk82vnバックドアアクチュエーターカプラ
sk82vnバックドアアクチュエーター取り付け sk82vnバックドアアクチュエーター取り付け  
動作OKだったので元に組み上げ。



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リモコンが1個しかないので似たようなキーレスをYahooショッピングでやっと探し当て3750円だったので半額クーポン800円を使い2950円で購入。

動作確認OK。

スーパーキーレスにも接続できるか確認。
それぞれ4.29V出ている。
白をアースに落とすとロック。茶色をアースに落とすとアンロックした。

大丈夫そうだな。
ちなみにリモコンの電池はCR2032だった。1個。
ロックもアンロックもインジケーターの色は赤。

「追記」
アクチュエーター1個だけ繋いで部屋でテストしてみた。
電圧9Vでテストするとアンロックはするがロックはしなかった。
電圧8Vでテストするとロックもアンロックもしなかった。
電圧12Vでの動作電流は大体4Aくらいだった。
いつからかアンロックはするがロックができない状態だったようだ。
以前純正ドアロックから激安アクチュエーターに交換したのが2014年5月だったので約9年弱の寿命っだったか。
予備にキーレス用アクチュエーターとキーレス用アクチュエーターのロッドの固定用にワイヤーロープクリップを購入。
ワイヤーロープクリップのナットを締めるのに今までラジオペンチやペンチを使用していたが締めにくかったのでスパナを買おうと思いナットの寸法を調べたがわからなかったので適当に4ミリを注文。


しかし全然合わなかった。デジタルノギスで測ったら6.8ミリだった。

なので7ミリのラッチェットスパナを注文。スパナのほうはばっちりだった。
ガガガガと音がしてロックアンロックしなくなった。外して見たらアクチュエーターが割れていた。

予備のアクチュエーターを取り付けて数回ロックアンロックしただけで反応しなくなった。
しかも付属のロッドを固定するやつがネジを締めていたら割れてしまった。割れるのを忘れていた。鋳物だから割れやすいので使用しないようにしようと決めていたのに忘れていた。
以前これの代わりになるものを探して購入していたひめじや ステンレス ワイヤークリップ #3に取り換えた。

別の予備のアクチュエーターを又取り付け直した。正常にロックアンロックするようになった。

反応しなくなったアクチュエーターを部屋でテストしてみた。
まったく反応しなくなっていた。不良品だなこれは。

さて何年もつかな。
ロック、アンロックができなくなったので激安アクチュエータを交換した。
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