TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
フロント左タイヤ付近を見れるようにしたいと思いサイドカメラを購入。

部屋でテストした時、映像用の黄色いコネクタがゆるゆるで接触不良しやすく、ちょっと当たっただけで画像が消えたり出たりする。ひょっとしてもっと強く押し込んだらよかったのかな。車の中に置いているので後で車から取ってきてもう一度部屋で確認してみよう。
「追記」
強く押し込んだらカチッと音がしてゆるゆるにならなくなった。
軽く引っ張っても取れなかったので、ちゃんとロックがかかったようだ。

電源の線はかなり細い。0.65mm22AWGで被覆がきれいに剥けた。

「追記」
なんか後付サイドカメラは車検の時めんどくさそうなので、車内に付けて斜め後ろのミラーの死角対策にしようかな。
部屋でテストした時、映像用の黄色いコネクタがゆるゆるで接触不良しやすく、ちょっと当たっただけで画像が消えたり出たりする。ひょっとしてもっと強く押し込んだらよかったのかな。車の中に置いているので後で車から取ってきてもう一度部屋で確認してみよう。
「追記」
強く押し込んだらカチッと音がしてゆるゆるにならなくなった。
軽く引っ張っても取れなかったので、ちゃんとロックがかかったようだ。
電源の線はかなり細い。0.65mm22AWGで被覆がきれいに剥けた。
「追記」
なんか後付サイドカメラは車検の時めんどくさそうなので、車内に付けて斜め後ろのミラーの死角対策にしようかな。
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