ACCからいろんな電装品をこれでもかというほど接続していたからかACCの電圧がいつも10Vから11Vを行ったり来たりしていた。
前からリレーを噛まそうと思っていたのだがやっと噛ました。
おかげで12Vから13Vまで上がった。
リレーはHID用H4リレーハーネスセットを改造したものだ。

噛ましたのはドラレコ2台カーナビ1台サイドカメラ1台電圧計温度計付電波時計1台。
リレーに使った常時電源はABS60Aからきているヒューズボックス1番のABSから。
この車はABSはついていないのでヒューズボックスまで電気は来ているが戻りは無い。

ここからはそのほかにスーパーウーファーとキーレスコントローラーとスーパーキーレスを繋いでいる。

amazonから2021年に購入したArteckのk12-JPとA7の２台ともランプ3個だったので、amazonから購入したEXHEART USBポート付電源タップから充電。10分くらいして本体とケーブルの接続部付近とコンセント側のUSBポート付近を触るとかなり熱くなっていたのでamazonで購入したAnker PowerPort 2 Eliteにつなぎかえて充電。結局熱くなるのは変わらず。どちらも30分位で4個目のライトが点滅。

のバックライトが緑で文字が黒いやつがほしいいけどアマゾンで探しても赤や青ばかりだったので自分が持っているやつを改造しようと緑のLEDを購入してLEDを取り替えようとしたがコイルの線が切れたりとかしてめんどくさくなって諦めた。
要するにバネットの純正カーステレオのあの渋い表示が好きで・・・右のカウンターみたいな

Avylet A1というドライブレコーダーを購入。
録画したファイルを確認したら音がめっちゃ小さい。なんじゃこりゃ。
これじゃウインカーの音もタイヤのブレーキ音もクラクションも人の声もなーんにもわからないんじゃないか？がっかり。安いからこんなもんか。

だいぶ前にVIOFOのホームページからダウンロードしてそのままにしていたドライブレコーダーVIOFO A119 V3の最新ファームウェアを更新した。

バージョン：A119 V3-JP-V2.6_20221210になった。

2560×1440P 55fpsに設定した。
確かに信号が消えずに高速点滅の状態で録画されていた。

2022年に購入して約1年半、よく見るとバックライトが点いていない。
分解。
バックライト用のLEDが付いた基盤の半田が取れていた。

テープで動かないように固定して半田をし直した。

シートのセンターの背もたれを前に倒してティッシュと空になったティッシュを並べて置いてその中に小物を入れているのでティッシュと同じ寸法の小物入れを探したが無かったので、自分で作ることにした。

ティッシュの空箱の上を切り取って以前購入していて余っている椅子の張替え用のフェイクレザーを空箱にかぶせてテープで付けて、ついでに以前購入して一度も使っていないハトメパンチがあったのを思い出し、初めて使ってみた。下穴も開けずにそのまま固定した。

これでいいや。不器用な自分にしては上出来上出来ｗ