TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
もう6年弱になるのとセルが回らないのでその都度ジャンプスターターでかけているのでヨドバシから11,680 円で購入した。
今回はAC DELCO エーシーデルコSMF75D23L [自動車用バッテリー 電解液注入済]にした。
製造日は2022年11月10日製造国は韓国。
電圧は12.85V
ついでに取付金具の取り外し用に工具も購入。10ミリのロングは持っていなかったので。
ナットまで届くかな?
無理かな?(届いたよ)
「追記」
購入から一週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.85V。
「追記」
購入から二週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.88V。
「追記」
購入から明日で3週間目。3/8ドアロックも作動しないのでキーで解錠。
バッテリー交換完了。
今回はAC DELCO エーシーデルコSMF75D23L [自動車用バッテリー 電解液注入済]にした。
ついでに取付金具の取り外し用に工具も購入。10ミリのロングは持っていなかったので。
「追記」
購入から一週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.85V。
「追記」
購入から二週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.88V。
「追記」
購入から明日で3週間目。3/8ドアロックも作動しないのでキーで解錠。
バッテリー交換完了。
原因を探るため分解してみた。
分解したのは2011年に購入したサンヨーゴリラNV-SD741DT。
画面の左側が一番黄色い。
ナビ裏のプラスネジ3本を緩める。
隙間にプラスチックのカードを差し込んで少し隙間ができたら、別のカードを差し込み全体的に隙間を広げていくと、パカッと取れる。
そして表のカバーを外すと一番手前にあるのがタッチパネル。
そして液晶パネル。
これはどちらも変色していなかった。
そして金属の枠を外しさらにプラスチックの白い枠を指で広げながらフイルムのようなものを持ち上げてみた。
全部で3枚のフイルムがあったが、どれも変色していなかった。
1枚目
2枚目
3枚目
結局LEDの光で前面パネルを光らせる分厚いポリカーボネイトみたいなやつが黄色く変色していた。
取り出してみるとLEDが当たる部分が黄色くなっていた。
マジックリンで拭いてみたらウエスが黄色くなったので、マジックリンを水で薄めて30分程つけて洗ってみたが、黄色い色は取れなかった。
あきらめてもとに戻した。
ただ一番表のタッチパネルを外した状態で見るとグレア画面になるが結構画面が綺麗に見えたので外した状態で組み立てた。
これを今現在バックカメラ専用モニターにしているアルパインのPKG-M700SC と見比べて良ければ交換しよう。
タッチパネルが使えなくなるが、設定などはリモコンがあるのでそれですればいいし。
「追記」
見比べたが見やすいが明るさが最高にしても足りない。
なので交換はやめた。
分解したのは2011年に購入したサンヨーゴリラNV-SD741DT。
画面の左側が一番黄色い。
ナビ裏のプラスネジ3本を緩める。
隙間にプラスチックのカードを差し込んで少し隙間ができたら、別のカードを差し込み全体的に隙間を広げていくと、パカッと取れる。
そして表のカバーを外すと一番手前にあるのがタッチパネル。
そして液晶パネル。
これはどちらも変色していなかった。
そして金属の枠を外しさらにプラスチックの白い枠を指で広げながらフイルムのようなものを持ち上げてみた。
全部で3枚のフイルムがあったが、どれも変色していなかった。
1枚目
2枚目
3枚目
結局LEDの光で前面パネルを光らせる分厚いポリカーボネイトみたいなやつが黄色く変色していた。
取り出してみるとLEDが当たる部分が黄色くなっていた。
マジックリンで拭いてみたらウエスが黄色くなったので、マジックリンを水で薄めて30分程つけて洗ってみたが、黄色い色は取れなかった。
あきらめてもとに戻した。
ただ一番表のタッチパネルを外した状態で見るとグレア画面になるが結構画面が綺麗に見えたので外した状態で組み立てた。
これを今現在バックカメラ専用モニターにしているアルパインのPKG-M700SC と見比べて良ければ交換しよう。
タッチパネルが使えなくなるが、設定などはリモコンがあるのでそれですればいいし。
「追記」
見比べたが見やすいが明るさが最高にしても足りない。
なので交換はやめた。
「全国100%の市街地をカバー」のゴリラを購入。
¥47500で購入。
部屋で地図のアップデートをしようと地図更新用アプリをパソコンにインストールしてゼンリンにログインするところまで来るといつまでたってもログインできず。パソコンのブラウザからだとゼンリンにログインできるのだがこのアプリからは出来ない。パソコンのOSがWindow7だからなのだろうか。
推奨スペックはWindows® 10 / Windows® 11だそうだ。がっかり。
そして今日取付完了。2011年購入のSD741DTと2015年購入のMRP077をやっと取り外すことができた。

「追記」
ゼンリンのページを見てみると地図更新すると電話番号検索はできなくなりますと書いてある。
仕事用に、普段は住所検索を使うが、たまに必要な時があるので、これは困ります。どっちみち自分のパソコンでは地図更新出来ないので更新はしないことにした。

「追記」
住所検索が出てこないところが多い。Googlemapだとちゃんと出てくる。
少し馬鹿になったな。
¥47500で購入。
部屋で地図のアップデートをしようと地図更新用アプリをパソコンにインストールしてゼンリンにログインするところまで来るといつまでたってもログインできず。パソコンのブラウザからだとゼンリンにログインできるのだがこのアプリからは出来ない。パソコンのOSがWindow7だからなのだろうか。
推奨スペックはWindows® 10 / Windows® 11だそうだ。がっかり。
そして今日取付完了。2011年購入のSD741DTと2015年購入のMRP077をやっと取り外すことができた。
「追記」
ゼンリンのページを見てみると地図更新すると電話番号検索はできなくなりますと書いてある。
仕事用に、普段は住所検索を使うが、たまに必要な時があるので、これは困ります。どっちみち自分のパソコンでは地図更新出来ないので更新はしないことにした。
「追記」
住所検索が出てこないところが多い。Googlemapだとちゃんと出てくる。
少し馬鹿になったな。
この間、昼飯食いながら、暑かったのでエアコン入れたら、コンプレッサーのクラッチが入って4-5秒でクラッチが切れて30-40秒でクラッチが入って、又すぐ4-5秒で切れる。なので全然冷えない。
たぶんコンデンサー用電動ファンが回っていない。暑い。走行中は冷える。
馴染みの車屋さんに頼んで、コンデンサーファンモーターを注文した。
型番は92122-HA00Aらしい。それとヒューズを25Aに差し替えるらしい。
「追記」

「追記」
空いた時間に、コンデンサーファンモーター取替完了。
外したモーターとスペーサー。
新品
風速2で吹出口の温度は約8.9℃。
ヒューズも25Aに交換済み。

「追記」
長時間アイドリングでもよく冷えるようになって快適だ。
良かったよかった。
「追記」
今日は大雨で蒸し暑かったが車のエアコンのおかげでフロントガラスの曇りも取れて、快適だった。モーターを替えてよかった。
「追記」
2024年7月現在快適に冷えている。
たぶんコンデンサー用電動ファンが回っていない。暑い。走行中は冷える。
馴染みの車屋さんに頼んで、コンデンサーファンモーターを注文した。
型番は92122-HA00Aらしい。それとヒューズを25Aに差し替えるらしい。
「追記」
「追記」
空いた時間に、コンデンサーファンモーター取替完了。
外したモーターとスペーサー。
新品
風速2で吹出口の温度は約8.9℃。
ヒューズも25Aに交換済み。
「追記」
長時間アイドリングでもよく冷えるようになって快適だ。
良かったよかった。
「追記」
今日は大雨で蒸し暑かったが車のエアコンのおかげでフロントガラスの曇りも取れて、快適だった。モーターを替えてよかった。
「追記」
2024年7月現在快適に冷えている。
いきなり自車位置がすごいスピードで一直線に動き出してびっくりした。飛行機かよ!
久しぶりにエアコンをつけた。
なんとちゃんと冷えている。吹出口の温度は9℃位になっている。
コンデンサファンモーターを一度外したから溜まったカーボンブラシのカスが動いたのかもしれない。
うーんエバポレーターの温度センサーは悪くなっていないようだ。
真夏日にどのくらい冷えるかだな。
なんとちゃんと冷えている。吹出口の温度は9℃位になっている。
コンデンサファンモーターを一度外したから溜まったカーボンブラシのカスが動いたのかもしれない。
うーんエバポレーターの温度センサーは悪くなっていないようだ。
真夏日にどのくらい冷えるかだな。
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