今年は最近入社した若い人が自分のバネットの車検整備を担当するみたいだ。今まで23年間、自分のバネットの車検を担当してくれていた人は定年退職したそうだ。
去年一昨年と車検OKだった今のLEDH4を外して去年購入していたLEDH4に付け替えて車検を頼んだ。万が一の為に一応ハロゲンも用意した。だめなときはハロゲンと交換してくださいと言った。
結果は
「助手席側の光が散ってだめだったのでハロゲンで通しました。レンズカットは散りますからね、LEDは又付けておきました。」（おいおい車検NGのバルブを又付けたんかい。）
「HIDの部品みたいなのがついていたので外しておきました。」とのこと。
「外しても点きますから。」とのこと。
おいおいHIDの部品みたいなものはハイビームインジケーター不点灯防止ユニットなのだが、彼いわく、
「HIDを安定させるものなので無くてもいいですよ、」と適当なことを言われた。たぶんイグナイターと勘違いしていると思う。
「あれがないとハイビームにした時インジケーターが点かないんですよ」と言ったら、「えっ！」と驚いていた。
部屋でドライブレコーダーを確認したが車検場に向かう前にすでにハロゲンに変えていたようだ。車検場でのLEDで予備検査している動画は無く、予備検査でいきなりハロゲンでの検査になっていて、そのまま本検査に進んでいた。どういうこと？

ちなみに夜点灯してみたが散っているようには見えなかった。

せっかく新しいLEDバルブのカットラインと光量のテスターの画像を見れると思っていたのにがっかり。
しょうがないのでドラレコの車検場でのハロゲンの予備検査の画像を載せておく。
ハロゲンバルブ助手席側カットライン ハロゲンバルブ運転席側カットライン

アンロックはするがロックがしなくなっていたので見てみたらロッドが甘くなっていたようだ。
ロッドの固定金具は割れていなかったが、アクチュエーターの可動部のゴムの蛇腹が切れていたので新品に交換した。ロッドは前のを上下逆向きにして付けた。固定金具もステンレスのワイヤーロープクリップに変えた。
2014年 今回 

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「追記」
12/13
ロックアンロックが正常に動いていなかった。
ばらしてみると動きが固くて、アンロックしていなかった。
アクチュエーターの角度を少し変えたりロッドのクランプ位置を少し変えたりしてなんとか動くようになった。ここをバラすのは一苦労する。写真を撮る気にもならなかった。

今日走行中にHOLDランプが点滅した。停止からアクセルを踏んでもゆっくりとしか加速しない。
ギアも変わらない。
次の信号待ちで一旦エンジンを切るとHOLDランプの点滅も消えた。

7/27

バネット(sk82vn)のバックドアのドアロックができなくなった。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。

純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。


穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな～まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。

 
動作OKだったので元に組み上げ。

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"sk82vn"　"バックドア"　サービスホールで検索しても全く何も無い。

さてと
取り付け場所は助手席の後ろにするとして。
電源線はヒューズボックスから取ろうかな、バッテリーから取ろうかな。
できればバッテリーから取りたいな。

コントロール線とRCAピンコードはカーステレオDEH-7100から。
ピンコードどこへやったかな。

「追記」
取り付けた記事はこちら。