ロックアンロックしなくなっていた助手席側後ろのスライドドア。
いったん激安キーレスを取り外してロッドを短く切って上のロッドに取り付け。
固定金具もネジが締めにくいので耐久力は無いが激安キーレスに付属の金具を使った。

動作そのものが固かった原因は純正側のロッドが少し曲がっているような感じで斜めになっているようだったのでロックレバーのカバーに当たって固くなっていたので外した。

とりえず動くようになった。


それにしても毎回毎回スライドドアの内カバーを外すのがめんどくさい。

ヘッドライトバルブをLEDに戻したいので外していたハイビームインジケーター不点灯防止アダプタを探したがどこを探しても無いのでしょうがなくネットで同じような商品を見つけて購入。
2個入りだったが値段が安かったので1個は又行方不明になった時のために部屋に保管しておく。
助手席側に1個バルブのカプラに噛ませ無事ハイビームインジケータは点灯した。
前のに比べると若干ハイビームの明るさが暗くなったような気がするが、前がそもそも明るすぎたのでちょうど良くなった感じだ。

2016年に購入したハイビームインジケーター不点灯防止アダプタ

今年も去年の車検の時のハロゲンのまま車検。
助手席側124Hcd。運転席側116Hcd

やはり去年とカンデラが違う。

助手席側後ろスライドドアのドアロックが動作不良になっていたので車検前に修理することにした。

インナーハンドルのタッピングネジを２本外しゴムのストッパー？のネジを２本外しスライドドアパネルのネジを２本外しパネルを引っ張ってドアクリップを外した。

防水シートを外すのが毎回ベタベタになって嫌気がしていたので今回はアクチュエーターの部分だけ横と下をハサミでカットし上にめくりあげて落ちてこないようにテープで固定した。
中を確認してみると激安アクチェーターから車両側のドアロックシステムに固定したロッドがワイヤーロープクリップから外れていた。

ロッドを長いやつに交換しようと車の中をあちこち探したがどこに保管したかわからず結局外れたロッドを固定し直した。ワイヤーロープクリップ専用に購入したトラスコの7㎜のラチェットスパナもどこに行ったか分からず結局ペンチで締めた。

切ったシートをビニルテープで下1か所だけ止めてパネルをもとに戻した。
これでとりあえずはロックアンロックするようになった。
そのうち又緩むだろうな。
次の日もうだめになった。
「追記」
修理した。ロッドを長いやつに変えてやってみた。
調整がうまくいかず結局ロッドを上の方に付けなおした。
ダブルナットを何とか手前だけ隙間から指を入れナットをかませペンチで締めた。
しかし後で写真を見ると締まっていなかった。
これ用にと購入した7㎜のスパナはいったいどこにあるんだ。思い出せない。
背骨痛い。

動作確認ショート動画
「追記」
12.4
ロック解除しても解除にならないので見てみると鍵自体がやけに動作が重く何か不具合が起きているようだ。
時間のある時に分解してみないとわからない。
それから7㎜のスパナが見つかった。この前購入したキイロビンの油膜取と一緒にレジ袋に入れて車の荷台に転がっていた。

車検の時無いとダメな横棒。
パーティションバーという名称だった。
外し方は黒いノブを緩めてそのノブをスライドさせてパーティションバーの中の棒を縮め外す。

「誠に勝手ながら2025年3月31日をもちまして、CLUB PanasonicのログインIDを利用したナビcafeへのログイン対応を終了させていただきました。
これに伴い、今後もナビcafeの利用を希望される方は、新たにナビcafeにてユーザー登録をしていただきますようをお願い申し上げます。」
ああそう
で、新規登録しようとしたが根掘り葉掘りプライベートなことを記入させようとするので登録はやめた。

この前の雨の日にワイパーゴムの端がめくれ気味にドドっていたので交換しなければいけない、と思いつつまだ交換していない。
「追記」
8月19日ワイパーブレード一式交換（最初に購入した1年ほど使用したやつをまた取付）
外したワイパー

今度交換するときはこの前購入したゴムのみだな。