日産バネットバン純正の（箱にはマツダと書いてあった）
フォグランプを取り付けた。
午前１０時から作業を始めて終わったのが昼ごろだった。
約２時間半かかった。

取り外した部品。
フロントコンビランプ左右２個。
フロントバンパー。
コラムカバー。
ライトスイッチ。
グローブボックス。
ウオッシャータンク。
ロアーセンターパネル。
センターパネル。
メーターフード。
メーター。
ロアーパネル。

加工した場所。
センターパネルに直径10.5ミリの穴開け。
ダッシュボードに10.5ミリの穴開け。

あとは、ハーネスの取り回しとスモール電源の取り出しとリレーの取付、アース取り。
ライトスイッチの取り換えとフォグランプ取付、ミニ平型ヒューズ取付。
点灯試験をしてすべて元に戻して終わり。
後は配光調整をするだけ。
配光調整はしなくても説明書に記載されている配光だった。

↓付属の配線類とフォグランプ本体とその中にすでに取り付けてあったH3ハロゲンバルブ55W


↓完成図、構成部品


↓フロントコンビランプを外したところ。↓SK-82Vフロントコンビランプの外し方。


↓フロントバンパーを外したところ。↓SK-82Vフロントバンパーの外し方。


コラムカバーの取り外し


グローブボックスの取り外し


ウォッシャータンクの取り外し


ロアセンターパネルの取り外し


↓センターパネルを外したところ。↓SK-82Vセンターパネルの外し方。


メーターフードの取り外し


メーターの取り外し


ロアーパネルの取り外し


センターパネルとダッシュボードの穴あけ


↓フォグランプ本体の取付


ハーネスA、ハーネスBの配線概要


ハーネスの配線


↓３４極コネクターの取り外し。
このハーネスの(薄緑/赤線）からエレクトロタップでスモール電源を取り出す。


↓リレーとアースを取り付けたところ。
アース線が２本見えるが１本は別の器具用に一緒に取っただけ。


↓穴をあけてインジケーターを付けたところ。


↓ライトスイッチ交換後。↓ライトスイッチの外し方。


ヒューズの取り付け


ハーネスAのバンド固定


フォグランプハーネスへの接続


車両部品の復元


↓完成後、裏から見たところ。

↓SK-82Vフォグランプの光軸調整

↓SK-82V回路図


思っていたよりも早く作業が終わったのでほっとした。
やはり作業前に取付説明書をじっくり読んだのがよかった。

バネット フォグランプ（専用タイプ：白色光ハロゲン55W） 日産純正部品 バネットパーツ [sk82 sk22] パーツ 純正 日産 ニッサン 日産純正 ニッサン 部品 オプション ランプ フォグランプ フォグ フォグライト 価格：22,920円（税込、送料別）