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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
ACCからいろんな電装品をこれでもかというほど接続していたからかACCの電圧がいつも10Vから11Vを行ったり来たりしていた。
前からリレーを噛まそうと思っていたのだがやっと噛ました。
おかげで12Vから13Vまで上がった。
リレーはHID用H4リレーハーネスセットを改造したものだ。

噛ましたのはドラレコ2台カーナビ1台サイドカメラ1台電圧計温度計付電波時計1台。
リレーに使った常時電源はABS60Aからきているヒューズボックス1番のABSから。
この車はABSはついていないのでヒューズボックスまで電気は来ているが戻りは無い。

ここからはそのほかにスーパーウーファーとキーレスコントローラーとスーパーキーレスを繋いでいる。
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分解したやつがあったので、それでテストしてみてOKだったので、別の新品を改造。
使わないHID用H4リレーを
HIDのH3用にする
これがHID用H4リレー
いらないピンを抜いていく
抜き終わり
保護チューブを付けてギボシを圧着して完成
ちゃんと点灯するかな?
部屋での点灯テストOK
後日、車に取り付けているエーモンの5極リレーと取替え、点灯テスト。
HIDのH3は正常に点灯。そしてスイッチを切ったときのボコッというノイズも消えた。
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