TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
バネットバン純正のカーステレオを取り換えるために注文していたNKK-T38Dが手に入ったので、早速純正CDラジオデッキを前の車で使っていたカロのDEH-P005に取り換えた。
リンク切れのためバナーショップを変更。

まず付属の部品でバネットの純正CDラジオを外す。




次にカプラとアースを外し付属のハーネスを取り付ける。
左からSK82Vステレオカプラー。NKK-T38D付属のカプラー配線図。
付属のアースコネクターは使わずに付属のアンテナ電源用変換コードをアース用に流用。
次にサブウーファー用のRCAピンコードを通す。

次に取付ケースを差し込む。


次にカロのデッキに付属のブラケットを取り付ける。
取付ネジは付属していない。自分で用意しないといけない。カロを外した時ネジも取っておいてよかった。


後ろのゴムも取付て配線をする。


そして後は本体を差し込んでネジ止めして元に戻す、はずだったが・・・
後1センチというところで奥に入らない。
こつんと何かに当たっている。
力を入れて押し込むと少しずつではあるが奥に入っていくが、あと少しの所で入らなくなった。
仕方なく取り出そうとするが出てこない。
どうやっても出てこない。
結局センターパネルを外すことにする。
センターパネルの外し方。

入らない原因は、後ろにつけたゴムが、車体側の穴に入りづらかったせいのようだ。
手でカロの後ろをつかんで、グイっと押しこんで、やっと入った。
そして、ネジ止めして、パネルを付けて終了。



ちなみに外した純正デッキはサンヨー製だった。
さて、音はどんなかなーとFMやCDを聞いてみる。
ん~・・・
そんなには変わらないか・・・・
やっぱりサブウーファーつけたほうがいいかな。
(本当は付けたくて仕方がない)
前の車でのDEH-P005の動画↓
今日はここまで。
後日カーステレオをパイオニアのDEH-560に取り替えた。
リンク切れのためバナーショップを変更。
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まず付属の部品でバネットの純正CDラジオを外す。
次にカプラとアースを外し付属のハーネスを取り付ける。
左からSK82Vステレオカプラー。NKK-T38D付属のカプラー配線図。
付属のアースコネクターは使わずに付属のアンテナ電源用変換コードをアース用に流用。
次にサブウーファー用のRCAピンコードを通す。
次に取付ケースを差し込む。
次にカロのデッキに付属のブラケットを取り付ける。
取付ネジは付属していない。自分で用意しないといけない。カロを外した時ネジも取っておいてよかった。
後ろのゴムも取付て配線をする。
そして後は本体を差し込んでネジ止めして元に戻す、はずだったが・・・
後1センチというところで奥に入らない。
こつんと何かに当たっている。
力を入れて押し込むと少しずつではあるが奥に入っていくが、あと少しの所で入らなくなった。
仕方なく取り出そうとするが出てこない。
どうやっても出てこない。
結局センターパネルを外すことにする。
センターパネルの外し方。
入らない原因は、後ろにつけたゴムが、車体側の穴に入りづらかったせいのようだ。
手でカロの後ろをつかんで、グイっと押しこんで、やっと入った。
そして、ネジ止めして、パネルを付けて終了。
ちなみに外した純正デッキはサンヨー製だった。
さて、音はどんなかなーとFMやCDを聞いてみる。
ん~・・・
そんなには変わらないか・・・・
やっぱりサブウーファーつけたほうがいいかな。
(本当は付けたくて仕方がない)
前の車でのDEH-P005の動画↓
今日はここまで。
後日カーステレオをパイオニアのDEH-560に取り替えた。
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