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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
どんな感じかな。お気に入りに入れていた薄さ4mm防水タイプ強力ムラ無し LED COB 3枚搭載デイライト バーライト パネル イルミ 9cm長 SDDLCOB01(Amazon Japan G.K.販売。amazon発送)が¥694になっていたので購入。

箱に本体2個と両面テープが入っていた。

点灯試験OK。

13.8Vくらいで点灯していたら30秒位で熱くなって、さわれないくらいになったので、12Vにしたら手で触れるくらいになった。少し暗くなったが、それでも結構明るい。照射範囲が広いのが良い。
裏はアルミの板かな?放熱板になっているようだ。黒いガードは裏の4箇所の爪を曲げると簡単に取れる。

配線が細くてハンダ部分からすぐ切れそうだ。
グルーガンで固めたほうが良さそうだ。
あとは夜の視認性がどれくらいか確認する予定。
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2個で3099円と安かったので購入。

以前購入したものと同じだろうと思っていたが、んー?
付属の小さいナット2個が違うのと本体にステッカーらしきものもロゴも何もない。
点灯テストOK。

電圧を0Vから15Vくらいまで上げ下げしてみると0Vから12Vの間は明るくなったり暗くなったりするが、12Vから上は明るさは変わらず。
購入。

寸法が表記と違う。
amazon.comにあった、こっちの寸法が正解。(メジャーで測ってみた)

第一印象は、思ったより大きい。重っ。
すごい頑丈そう。
部屋での点灯テスト。明るい。
点いたり消えたりしているのは接続の仕方が悪くてで、けして本体が悪いわけではありません。あしからず。


ずっと点灯していても手で本体を触るとほんわか暖かい程度。
それにしても、もっと軽く作れないものだろうか。
取り付けには気を使うなあ。

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