TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
バネット(sk82vn)のバックドアのドアロックができなくなった。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。
純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。
穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな~まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。
動作OKだったので元に組み上げ。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。
純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。
穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな~まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。
動作OKだったので元に組み上げ。
"sk82vn" "バックドア" サービスホールで検索しても全く何も無い。
さてと
取り付け場所は助手席の後ろにするとして。
電源線はヒューズボックスから取ろうかな、バッテリーから取ろうかな。
できればバッテリーから取りたいな。
コントロール線とRCAピンコードはカーステレオDEH-7100から。
ピンコードどこへやったかな。
「追記」
取り付けた記事はこちら。
リモコンが1個しかないので似たようなキーレスをYahooショッピングでやっと探し当て3750円だったので半額クーポン800円を使い2950円で購入。
動作確認OK。

スーパーキーレスにも接続できるか確認。
それぞれ4.29V出ている。
白をアースに落とすとロック。茶色をアースに落とすとアンロックした。

大丈夫そうだな。
ちなみにリモコンの電池はCR2032だった。1個。
ロックもアンロックもインジケーターの色は赤。

「追記」
アクチュエーター1個だけ繋いで部屋でテストしてみた。
電圧9Vでテストするとアンロックはするがロックはしなかった。
電圧8Vでテストするとロックもアンロックもしなかった。
電圧12Vでの動作電流は大体4Aくらいだった。
動作確認OK。
スーパーキーレスにも接続できるか確認。
それぞれ4.29V出ている。
白をアースに落とすとロック。茶色をアースに落とすとアンロックした。
大丈夫そうだな。
ちなみにリモコンの電池はCR2032だった。1個。
ロックもアンロックもインジケーターの色は赤。
「追記」
アクチュエーター1個だけ繋いで部屋でテストしてみた。
電圧9Vでテストするとアンロックはするがロックはしなかった。
電圧8Vでテストするとロックもアンロックもしなかった。
電圧12Vでの動作電流は大体4Aくらいだった。
いつからかアンロックはするがロックができない状態だったようだ。
以前純正ドアロックから激安アクチュエーターに交換したのが2014年5月だったので約9年弱の寿命っだったか。
以前純正ドアロックから激安アクチュエーターに交換したのが2014年5月だったので約9年弱の寿命っだったか。
もう6年弱になるのとセルが回らないのでその都度ジャンプスターターでかけているのでヨドバシから11,680 円で購入した。
今回はAC DELCO エーシーデルコSMF75D23L [自動車用バッテリー 電解液注入済]にした。
製造日は2022年11月10日製造国は韓国。
電圧は12.85V
ついでに取付金具の取り外し用に工具も購入。10ミリのロングは持っていなかったので。
ナットまで届くかな?
無理かな?(届いたよ)
「追記」
購入から一週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.85V。
「追記」
購入から二週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.88V。
「追記」
購入から明日で3週間目。3/8ドアロックも作動しないのでキーで解錠。
バッテリー交換完了。
今回はAC DELCO エーシーデルコSMF75D23L [自動車用バッテリー 電解液注入済]にした。
ついでに取付金具の取り外し用に工具も購入。10ミリのロングは持っていなかったので。
「追記」
購入から一週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.85V。
「追記」
購入から二週間。まだ部屋に置いたまま。電圧は12.88V。
「追記」
購入から明日で3週間目。3/8ドアロックも作動しないのでキーで解錠。
バッテリー交換完了。
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