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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
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原因を探るため分解してみた。
分解したのは2011年に購入したサンヨーゴリラNV-SD741DT。

画面の左側が一番黄色い。
ナビ裏のプラスネジ3本を緩める。
隙間にプラスチックのカードを差し込んで少し隙間ができたら、別のカードを差し込み全体的に隙間を広げていくと、パカッと取れる。

そして表のカバーを外すと一番手前にあるのがタッチパネル。
そして液晶パネル。
これはどちらも変色していなかった。

そして金属の枠を外しさらにプラスチックの白い枠を指で広げながらフイルムのようなものを持ち上げてみた。
全部で3枚のフイルムがあったが、どれも変色していなかった。
1枚目

2枚目

3枚目

結局LEDの光で前面パネルを光らせる分厚いポリカーボネイトみたいなやつが黄色く変色していた。
取り出してみるとLEDが当たる部分が黄色くなっていた。


マジックリンで拭いてみたらウエスが黄色くなったので、マジックリンを水で薄めて30分程つけて洗ってみたが、黄色い色は取れなかった。
あきらめてもとに戻した。
ただ一番表のタッチパネルを外した状態で見るとグレア画面になるが結構画面が綺麗に見えたので外した状態で組み立てた。
これを今現在バックカメラ専用モニターにしているアルパインのPKG-M700SC と見比べて良ければ交換しよう。
タッチパネルが使えなくなるが、設定などはリモコンがあるのでそれですればいいし。
「追記」
見比べたが見やすいが明るさが最高にしても足りない。
なので交換はやめた。
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