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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
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ガガガガと音がしてロックアンロックしなくなった。外して見たらアクチュエーターが割れていた。

予備のアクチュエーターを取り付けて数回ロックアンロックしただけで反応しなくなった。
しかも付属のロッドを固定するやつがネジを締めていたら割れてしまった。割れるのを忘れていた。鋳物だから割れやすいので使用しないようにしようと決めていたのに忘れていた。
以前これの代わりになるものを探して購入していたひめじや ステンレス ワイヤークリップ #3に取り換えた。

別の予備のアクチュエーターを又取り付け直した。正常にロックアンロックするようになった。

反応しなくなったアクチュエーターを部屋でテストしてみた。
まったく反応しなくなっていた。不良品だなこれは。

さて何年もつかな。
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ロック、アンロックができなくなったので激安アクチュエータを交換した。
SK82VNの純正ドアロックアクチュエーターの不調から激安ドアロックアクチュエーターに交換していたが動かなくなっていたので新しく激安ドアロックアクチュエーターに交換した。
正常に動くようになった。
原因はプアスチックのネジ受けの部分の割れだった。

ついでに分解してみた。

純正ドアロックアクチュエーターにはコンデンサーが付いていたが、これは付いてないようだ。
スーパーキーレスのリモコンのLEDの明るさが暗くなってきたので、電池を交換した。
ロックはするがアンロックしない。
見たらアクチュエータを固定するネジの部分が受けごと割れていた。
長いネジに交換して応急処置をした。
助手席側スライドドア。
キーレス不調。開かない。
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