TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps（70kW）/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
ネットで知ったがカーステレオは温度が高くなると自動的に最大出力が抑えられるようになっているらしい。
冷却効率を上げるためにファンが付いていたりするそうだ。
ファンが付いていない機種には放熱板に熱伝導グリスを付けたりするみたいだ。
で、
部屋にあるDEH-560を分解してみた。
放熱板の裏は何も無くパワーICには紙のようなものが貼ってあった。
中のほう。
分解ついでにいろいろと。
冷却効率を上げるためにファンが付いていたりするそうだ。
ファンが付いていない機種には放熱板に熱伝導グリスを付けたりするみたいだ。
で、
部屋にあるDEH-560を分解してみた。
放熱板の裏は何も無くパワーICには紙のようなものが貼ってあった。
中のほう。
分解ついでにいろいろと。
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