アクチューエーターのロッドを一回転させてスプリングの代わりの機能を持たせる。
だよね

2011年に楽天から購入して取り付けていた激安キーレスエントリーのリモコンが行方不明になったので2023年にYahooから3750円で購入していたキーレスエントリーキット 汎用 4ドア アンサーバック機能 自動車 リモコン 集中ドアロック 後付け 12V カー用品 N◇ キーレスエントリーフルキットの本体のみ交換した。

ウインカーとホーンへの配線は必要ないので遊ばせておいた。
茶色と白の線はスーパーキーレスと接続。

アンロックはするがロックがしなくなっていたので見てみたらロッドが甘くなっていたようだ。
ロッドの固定金具は割れていなかったが、アクチュエーターの可動部のゴムの蛇腹が切れていたので新品に交換した。ロッドは前のを上下逆向きにして付けた。固定金具もステンレスのワイヤーロープクリップに変えた。
2014年 今回 

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「追記」
12/13
ロックアンロックが正常に動いていなかった。
ばらしてみると動きが固くて、アンロックしていなかった。
アクチュエーターの角度を少し変えたりロッドのクランプ位置を少し変えたりしてなんとか動くようになった。ここをバラすのは一苦労する。写真を撮る気にもならなかった。

バネット(sk82vn)のバックドアのドアロックができなくなった。
平成16年式だから2004年。今は2023年だから19年で故障。

純正のアクチュエーターはそのままで、アマゾン購入の激安アクチュエーターを追加した。
まずバックドアのパネルを外し防水フイルムを取り外す。
バックドアのサービスホールはこんな感じ。


穴が空いているところを利用してアクチュエーターをタッピングネジで一箇所取り付けた。
もう一箇所は予めタッピングネジで付属の固定金具を固定し角度を調整しカプラ固定用の穴を利用してボルトナットで固定した。
激安アクチュエーターに付属のロッド固定金具はすぐ割れるので別途アマゾンから購入したワイヤーロープクリップで固定。
ナット締め用にラチェットレンチを購入したがスパナ側しか使えなかった。ラチェット側は隣のナットに干渉してだめだった。
あー2個で固定したほうが良かったかな～まいーか
アクチュエーターのカプラを外しニッパで切断しギボシ端子を取り付け。
このカプラはもういらない。

 
動作OKだったので元に組み上げ。

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リモコンが1個しかないので似たようなキーレスをYahooから購入した。

動作確認OK。

スーパーキーレスにも接続できるか確認。
それぞれ4.29V出ている。
白をアースに落とすとロック。茶色をアースに落とすとアンロックした。

大丈夫そうだな。
ちなみにリモコンの電池はCR2032だった。1個。
ロックもアンロックもインジケーターの色は赤。

「追記」
アクチュエーター1個だけ繋いで部屋でテストしてみた。
電圧9Vでテストするとアンロックはするがロックはしなかった。
電圧8Vでテストするとロックもアンロックもしなかった。
電圧12Vでの動作電流は大体4Aくらいだった。

いつからかアンロックはするがロックができない状態だったようだ。
以前純正ドアロックから激安アクチュエーターに交換したのが2014年5月だったので約9年弱の寿命っだったか。

予備にキーレス用アクチュエーターとキーレス用アクチュエーターのロッドの固定用にワイヤーロープクリップを購入。
ワイヤーロープクリップのナットを締めるのに今までラジオペンチやペンチを使用していたが締めにくかったのでスパナを買おうと思いナットの寸法を調べたがわからなかったので適当に4ミリを注文。


しかし全然合わなかった。デジタルノギスで測ったら6.8ミリだった。

なので7ミリのラッチェットスパナを注文。スパナのほうはばっちりだった。