ロックフォード R125-2を取り付けてみた。

電源は、この車には付いていない、リアヒーター用の３０Ａヒューズを外して、平端子を接続し、あり合わせのヒューズボックスを付け(ヒューズは15A)デッキの裏からフロント出力用RCAからピンコードをアンプまで這わせ、スピーカーケーブルを左右アンプまで引きなおし、コントロール用コードを分岐し、完成。

結果、前より音が悪くなった。ダイナミックレンジが狭くなったような感じ。中音域が耳に響いて、聞いていると、イラッとくる。
イコライザーをいじってもダメだった。
しかもノイズも乗っている。
どうしよう。ノイズの原因を調べるか。もうしばらく聞いてみるか。ひょっとすると音が変わるか。それともサブウーファー用にするか。今のクラリオンのスーパーウーファーを分解して、スピーカーだけ使ってみるか。それとも新しくスピーカーを・・・はあ・・・。
ただ低音域はよく出るようになったようだ。サブウーファーのゲインをゼロにしても、そこそこ聞ける。
まあこれは、スピーカーケーブルと電源ケーブルを、カーステレオ側は純正のカプラーを使っているので、微妙なところだ。

「追記」
ノイズはエンジンを止めて聞いているときは入らないが、キーをACCからONにするとピーっという音が入る。
カーステレオのボリュームをゼロにしてもアンプのゲインを上げるとそれに比例してピーっというノイズの音量も上がる。
ノイズが聞こえないようにゲインを調整すると、カーステレオのボリュームを上げてもほとんど聞こえない。
RCAケーブルを手前に引っ張り出したり伸ばしたりしたが、全く変わらず。
アンプからRCAケーブルを外すとノイズも消える。
カーステレオのRCA出力からノイズが乗っているのかもしれないがよくわからない。
アンプの切り替えスイッチをLPにするとノイズは聞こえなくなるので、低音専用アンプにすれば問題なさそう。
結局元に戻した。

バネットに取り付けた激安HID。無事車検に合格。
カットラインもちゃんと出ているとの事。
光軸は少し調整したとの事。
車検の前と比べると、カットラインが少しぼやけたように感じるが視認性は特に悪くはなっていないようだ。





「追記」
最近USBメモリーの音楽を再生中、ライトをONにすると、誤作動するようになった。

雨が降ると、ベルトが鳴く。
アイドリングで鳴く。
水溜りを走ると、鳴りっぱなし。
エアコンが効かなくなる。
ベルトは去年ガソリンスタンドで2本とも交換したが、やはり鳴く。
整備工場で見てもらった。
一応滑り止めを塗って、様子見。

やはりだめだった。

「追記」
車検の時、ベルトとテンションプーリーの交換を依頼。
ちなみにベルトは純正品に交換。（スタンドで交換したベルトは純正品では無い様だったので。）
テンションプーリーは交換したが特に悪くは無いようだったそうだ。
後は雨の日にベルトが鳴かなければOK。

｢追記」
雨の日もベルトは鳴かなかった。
やっぱりこの車種に限っては純正のベルトじゃないとだめみたいだ。

RockfordFosgate T142 10cmコアキシャルスピーカー【並行輸入品】を7820円で購入。

エッジはウレタンみたいだ。
配線類は入っていない。取り付けネジだけ入っている。あとネジ用の六角ビット。

説明書は英語。
バネットに取り付けようとしたが、無理だった。
深さは問題なかったが、外径が大きかった。

結局元に戻した。
どうするか後で考えよう。

リザーブタンクの水位が半分以下になっていたので、水を補充。
約500ml弱。
半年で半分以下に減るようだ。

Lowの時35W、Hiにすると55Wくらいに自動でバラストの出力が変化するHIDがほしい。
5段階調光式や３段階調光式はあるけど、いちいち車内に引き込んだ切り替えスイッチを操作しないといけないので、あまり実用的な感じがしない。

バネットに先日取り付けた、HID H4 35Wリレーレス 6000K。
ハイビームインジケーターランプが点灯しなくなってしまっていたので、対策をした。
どうやらこのバネットのヘッドライト回路はマイナスコントロールみたいなので、 いろいろ実験したら、これでばっちりだった。
 配線図
リレーレスアダプターはプラスコントロール、マイナスコントロール自動切換なので実際はこんな単純な回路にはなっていないだろう、スライドバルブ用の配線も同じ。

対策用のledは運転席側か助手席側かのどちらか一箇所に付ければいい。
使用部品。
LED T5 ブルー/1個 25-06 3チップ 1SMD 消費電流？ 価格￥100 送料￥160
LEDライト 白 1821 サイズ:３パイ 消費電流:14ｍＡ 逆接続保護ダイオード、逆起電力吸収ダイオード付き 価格￥300 (2個入り)送料￥80 (1個使用)
BRIDGE SP-020 スプライス(小) 1袋10入り価格￥90 送料￥80(2個使用)

まずメーターパネルを外して、ハイビームインジケーターランプを外す。

次に電球を外してLEDT5を取り付け。LEDは、あらかじめ、どちらがプラスで、どちらがマイナスか調べておく。通常足の長いほうがプラスのようだ。そしてソケットに取り付けるとき、わかりやすいようにプラス側に白マジックで印をつけておく。

後は元に戻す。メーターパネルの基盤に接点が2個あるが、下の方がプラスのようだ。

次に助手席側(どっちでもいい)のフロントコンビランプ(ウインカーレンズ）を外し、

ヘッドライトを両手で押しながら外側へスライドさせて外す。

HIDバルブの防水カプラーを外して、ヘッドライトを外してしまう。（ライトが邪魔なので）

次にHID側のカプラーのライトオンで通電する線（この写真では黒線）にLEDライトのプラス、ローの線（この写真では白線）にLEDライトのマイナスを接続。
接続はカプラの線を切りたくなかったのでカッターで被服に切り込みを入れ、被服を5ミリほど切り取りLEDの線と一緒にスプライスを圧着した。
その上からブチルゴムテープを巻いて、ビニルテープで巻いた。（ここがショートしたら大変）
これで終わり。
最初プラスマイナスを間違えて接続し（カプラーの色が紛らわしかったので）、点灯しなかったので(逆接続保護ダイオード付きで良かった)LEDの線を途中で切断し入れ替えてギボシ端子でつなぎ直した。
これはLEDの回路図
無事点灯。

後は不具合が出ないか、ドキドキしながら運転。

[追記]
不具合はないようだ。
 

｢追記」
2016年1月。正常に点灯してます。
「追記」
2016年10月。HIDのHI/Low切替の不具合のためバルブをハロゲンに戻しましたが、このT5LEDは外さず、そのままで正常に点灯しています。
「追記」
2025年11月。正常に点灯しています。