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TC-SK82VN これからよろしくね。原動機の型式 F8 水冷直列4気筒OHC 電子制御式燃料噴射装置 最高出力 95ps(70kW)/5250rpm 最大トルク 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm 車体長さ428cm 幅163cm 高さ185cm 最小回転半径 4.3m タイヤサイズ前輪165R14-6PRLT 後輪165R14-8PRLT ヘッドライト ポリカーボネートレンズカット バルブH4 60/55W バッテリー75D23L ABSオプション フォグランプ オプション
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この間¥4182で購入したツイーター取付。

ETC本体はこの間必死に外したので残りの配線外し。この車を中古で購入した時からすでに取り付けてあったので配線の取り回しがどうなっているのかさっぱりわからない。配線を束ねてインシュロックで固定してあるやつを片っ端からニッパでカットしていく。疲れた。なんで車の配線はこんなに腰が痛くなるのか。寒いし風も強いし、しかしドア開けてしゃがんで作業しないと見えないし。
ああめんどくさい。写真1枚も撮ってない。
ツイーターの線は後付けアンプLP-168PLUSのフロントスピーカーの配線に割り込ませた。
フロントスピーカーのコアキシャル2ウエイのツイーターの配線はいじらずそのまま。
ツイーターはフロントの純正スピーカーグリルの上に置いた。
コンデンサーが何μFかわからないが音出した感じはいいんじゃないでしょうか。
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